Giornata al Museo dell'automobile parte 2

In seguito alla mostra dedicata all'Avvocato, ho esplorato la parte riguardante la storia dell'automobile.

STORIA DELL'AUTOMOBILE DAGLI INIZI AL 1960

AUTOMOBILE A MOLLA DI LEONARDO
Italia, 1478.
L'idea di Leonardo era quella di costruire una macchina in grado di muoversi, per far sì che questo avvenisse dovette munire la macchina di un sofisticato sistema di ruote dentate messe in moto da una coppia di molle in grado di immagazzinare energia utilizzabile a piacimento. Analizzando gli schizzi possiamo osservare come Leonardo avesse dotato il carro di un rudimentale differenziale, permettendo così di impostare l'angolo di svolta dell'automa.



CARRO DI CUGNOT 1769

Per maggior informazioni riguardo il più antico antenato dell'automobile:
http://automobili-historyoftechnology.blogspot.it/2013/04/l-dell-carro-di-cugnot.html


CARROZZA DI BORDINO
Italia, 1854.

PECORI
Italia, 1891, triciclo a vapore.

BENZ

Victoria

Germania, 1893.

JAMAIS CONTENTE

Belgio, 1899.

Due motori elettrici, uno per ciascuna ruota posteriore da 25 kw.







FIAT

16/20 HP

Italia, 1903.

Motore a quattro cilindri biblocco.

FIAT

24/40 HP

Italia, 1906.



STAE

Vettura Elettrica

Italia, 1909.

Motore elettrico centrale.

FINO AL CENTRO DEL MONDO
L'automobile diventa il mezzo con cui misurarsi con l'impossibile; nel 1907 viene lanciata l'idea di un raid che attraversi l'Asia e l'Europa, da Pechino a Parigi, in terre dove non c'erano strade né possibilità di rifornimenti. Moderna Marco Polo, si afferma su tutte le vetture partecipanti l'italiana Itala, che in 60 giorni effettivi di viaggio compie l'incredibile tragitto. Per l'industria automobilistica italiana è il trionfo.

ISOTTA FRASCHINI

AN 20/30 HP

Italia, 1909.

FIAT

4

Italia, 1911.

FORD

T

USA, 1916.







ISOTTA FRASCHINI

8 A

Italia, 1929.

FIAT

507

Italia, 1932.



MERCEDES BENZ

500 k

Germania, 1936.



FIAT

500

Italia, 1936.



LANCIA

Aprilia

Italia, 1948.

FIAT

Turbina

Italia, 1954.

Motore a turbina.

ALFA ROMEO

Giulietta Sprint

Italia, 1954.

FIAT

600

Italia, 1955.





FIAT

600 Multipla

Italia, 1956.

I GIOVANI ALLA CONQUISTA DEL MONDO

Forse non il mondo, ma una diversa consapevolezza di sé sicuramente i giovani la conquistano. Il mondo giovanile diventa mondo a parte, lontano anni luce da quello degli adulti, con i propri riti, utopie, sogni, aspirazioni, linguaggi e...

automobili: la 2 CV Citroen e il pulmino Volkswagen diventano universalmente simbolo di libertà e spregiudicatezza, di avventura e anticonformismo. Sono gli anni dei figli dei fiori.



CITROEN

2 CV AZ

Francia, 1958.



riassunto del blog